Multispazio dal frontale grintoso e dai passaruota pronunciati, la Ford Tourneo Connect è realizzata partendo dal pianale della berlina Focus e offre un eccellente rapporto fra ingombri esterni (è lunga 442 cm) e abitabilità: nell’arioso e luminoso abitacolo c’è spazio abbondante per cinque adulti, e nemmeno mancano i portaoggetti (disposti persino nel soffitto). La possibilità di ripiegare, ribaltare o addirittura rimuovere il divano (suddiviso in due parti asimmetriche) permette di modulare a piacimento il vano bagagli: secondo la casa, si passa dai 1029 litri disponibili con tutti i posti in uso a ben 2410, in pratica la capienza di un veicolo commerciale compatto. D’altronde, con quest’ultima tipologia di veicoli la Tourneo Connect è imparentata, e lo testimoniano le finiture: pur piacevoli e moderne nel design, la plancia e la consolle sono realizzate con plastiche rigide e poco “consistenti”. Con una carrozzeria alta 185 cm e le sospensioni morbide (sono tarate in funzione del comfort), fra le curve il rollio è accentuato: complice lo sterzo poco diretto è meglio evitare la guida sportiva, anche se la tenuta di strada e la stabilità non deludono (l’Esp è di serie). Alla base della gamma di motori c’è il piccolo turbobenzina 1.0 a tre cilindri, che con i suoi 101 CV non si fa troppo impensierire dagli oltre 1300 kg di massa della vettura; altrimenti si può optare per i 1.6 a gasolio da 95 oppure 116 CV (quest’ultimo è il solo con il cambio manuale a sei marce anziché a cinque).